Aprilia in Thailand gut aufgestellt - Reihen eins und zwei
Haslam fehlen nur 0,011 Sekunden auf die Pole Position
In der Tissot-Superpole zum Thailand-Lauf der eni FIM Superbike Weltmeisterschaft hat sich das Weltmeister-Team von Aprilia stark in Form gezeigt. Leon Haslam fuhr in die erste Startreihe, Teamkollege Jordi Torres sammelte weiter Erfahrung mit den Qualifyer-Reifen und sicherte sich einen Start aus Reihe zwei.
Leon Haslam, der in der WM punktgleich mit Jonathan Rea an der Spitze liegt, wird damit zum zweiten Mal am zweiten Wochenende der Saison aus Reihe eins losfahren. Bei seinem Aprilia RSV4 Debüt in Australien war er in der Superpole auf Rang drei gelandet. Haslam hatte zunächst die Spitze in der SP übernommen, konnte sich dann aber noch einmal steigern. Am Ende wurde er von Kawasaki Racing Pilot Rea hauchdünn geschlagen.
Leon Haslam: „Mit dieser Superpole bin ich zufrieden. Die erste Reihe war unser Ziel. Auf der ersten Runde mit dem Qualifyer war ich vielleicht etwas übervorsichtig, mit dem zweiten habe ich dann einen kleinen Fehler gemacht. In jedem Falle sind wir hinsichtlich der Rennpace gut aufgestellt. Die Jungs haben bei Aprilia einen großartigen Job gemacht und die RSV4 konnten wir schnell auf die neue Strecke anpassen. Morgen wird die Strecke wieder in anderer Verfassung sein und ich erwarte, dass einige Fahrer im Spiel um den Sieg mitmischen werden.“
Für WorldSBK Rookie Jordi Torres war es die erste Erfahrung mit einem Pirelli Superpole Reifen - in Australien war die Superpole 2 abgebrochen worden, ehe er einen weichen Gummi einsetzen konnte. Der Spanier kam damit gut zurecht und konnte sich auf Rang fünf für die zweite Reihe qualifizieren.
Jordi Torres: „Ich hätte an diesem Wochenende ein paar mehr Runden gebraucht, aber durch den Regen haben wir heute Morgen leider eine Session verpasst. Im FP4 haben wir einen tollen Job gemacht und sind wieder an die Spitze ran gekommen, konnten aber, was am wichtigsten ist, mein Gefühl mit der RSV4 entscheidend verbessern. Ich habe in der Superpole erstmals einen Qualifyer-Reifen eingesetzt und die zweite Reihe ist jetzt nicht so schlecht, aber wenn man eine Aprilia fährt, ist das niemals genug! Morgen werden wir das Warmup weise nützen müssen, um noch besser zu werden, gerade auf der Bremse. Da habe ich noch nicht die richtige Lösung gefunden, um hart bremsen zu können und dass das Motorrad stabil bleibt.“
